Електромобілі в Україні: що змінилося у 2026 році

Скільки електромобілів в Україні

Інститут досліджень авторинку (ІДА) оцінює парк легкових електромобілів в Україні в 263 705 машин на кінець серпня 2026 року. На кінець 2025-го їх було 241 931, тож за вісім місяців парк зріс на 21 774 авто, або на 9%. Для оцінки ІДА бере всі перші реєстрації з 2013 року і віднімає утилізовані та зняті з обліку для вивезення машини.

За січень–серпень 2026 року в Україні вперше зареєстрували 21 962 легкові електромобілі. З них 18 356, або 83,6%, становили вживані авто, ввезені з-за кордону, і лише 3 606 були новими. У Євросоюзі картина протилежна: там електромобільний парк поповнюється переважно новими машинами.

Серед нових легковиків частка електромобілів помітно впала. У липні 2026 року вони займали 7,66% перших реєстрацій нових авто проти 24,81% роком раніше. Гібриди за той самий час зросли з 21,35% до 32,84%.

На вторинному ринку електромобілі тримаються краще. У липні 2026 року вони становили 14,53% перших реєстрацій ввезених вживаних легковиків і 6,53% внутрішніх перепродажів. У червні серед «свіжопригнаних» авто дев'яте місце посіла Tesla Model Y з 370 реєстраціями.

Кінець пільги: ПДВ з 1 січня 2026 року

Кілька років ввезення і продаж електромобілів в Україні не оподатковувалися ПДВ. Пільгу передбачав пункт 64 підрозділу 2 розділу XX Податкового кодексу, і діяла вона до 1 січня 2026 року. ДПС повідомила, що з цієї дати операції з ввезення та постачання транспортних засобів, оснащених виключно електродвигунами, оподатковуються ПДВ у загальному порядку.

Ринок відреагував ажіотажем перед кінцевою датою. За даними ІДА, у грудні 2025 року в Україні вперше зареєстрували 30 888 електромобілів, приблизно у шість разів більше за середньомісячний показник першого півріччя 2025-го. У січні 2026 року їх було лише 2 289, у лютому близько тисячі, у квітні 2 878, у червні 3 047.

Скільки коштує ввезти електромобіль

За даними Держмитслужби, ввізне мито на електромобілі становить 0%. Акциз рахують не за об'ємом двигуна, а за ємністю батареї: 1 євро за кожну кіловат-годину. ПДВ 20% нараховують на вартість авто разом з акцизом.

Приклад: електромобіль з батареєю 75 кВт·год і митною вартістю 20 000 євро. Акциз становитиме 75 євро, мито нуль, ПДВ 20% від 20 075 євро, тобто 4 015 євро. Разом 4 090 євро митних платежів. У 2025 році за таке саме авто довелося б сплатити тільки акциз.

Для порівняння: бензиновий автомобіль 2019 року з двигуном близько двох літрів і митною вартістю 10 000 євро у 2026 році заплатить приблизно 3 919 євро мита, акцизу і ПДВ. Після скасування пільги підсумкова сума для електромобіля залежить передусім від ціни самої машини, бо ПДВ рахують саме від неї, а акциз за батарею невеликий.

Вживаний електромобіль з-за кордону після митниці проходить експертне дослідження в сервісному центрі МВС: для першої реєстрації ввезеного вживаного авто воно обов'язкове.

Реєстрація і зелені номери

Електромобіль реєструють у сервісному центрі МВС так само, як і будь-яке інше авто. Відмінність одна: автомобілі з виключно електричним двигуном отримують під час реєстрації «зелені» номерні знаки. За роз'ясненням сервісних центрів МВС від вересня 2025 року, для легкових електромобілів, електромопедів і електромотоциклів це біла пластина із зеленими літерами й цифрами. Для електротаксі та електробусів роблять зелені символи на темно-жовтому тлі.

Гібриди таких знаків не отримують. Серії для електротранспорту визначає стандарт ДСТУ 4278:2019, вони починаються з латинської літери Z. Отримати такі знаки можна лише під час реєстрації або перереєстрації авто в сервісному центрі МВС, записатися туди можна через електронну чергу. Якщо електромобіль купують з рук, знаки й свідоцтво оформлюють так само, як для будь-якої іншої машини, у тому числі через Дію.

Податки, страховка і Київ

Транспортний податок від типу двигуна не залежить. Його платять за легкові авто, з року випуску яких минуло не більше п'яти років і середньоринкова вартість яких перевищує 375 мінімальних зарплат на 1 січня. У 2026 році цей поріг становить 3 242 625 грн, а податок дорівнює 25 000 грн на рік. Тож дорогий новий електромобіль цілком може опинитися в переліку Мінекономіки.

Нагадаємо, що перелік авто для транспортного податку Мінекономіки складає за середньоринковою вартістю, а перевірити свою модель можна в калькуляторі на сайті міністерства. Податкова сама нараховує податок фізичним особам і надсилає повідомлення-рішення.

Автоцивілка для власників електромобілів обов'язкова на загальних підставах. Знижку 50% мають лише окремі категорії, серед них учасники бойових дій, особи з інвалідністю внаслідок війни, з інвалідністю I–II груп і пенсіонери. Для електромобіля одна з умов такої знижки — потужність електродвигуна до 100 кВт включно.

Окремих міських пільг саме для електромобілів, наприклад на паркування, у чинних рішеннях Київради та КМДА станом на листопад 2026 року ми не знайшли. Якщо таке рішення з'явиться, ми оновимо матеріал.