Паркування в Києві: зони, тарифи і як платити

Три зони і скільки коштує година

Муніципальні майданчики в Києві обслуговує КП «Київтранспарксервіс». Місто поділене на три тарифні зони: перша найдорожча, третя найдешевша. Межі зон переглянули навесні 2026 року разом із тарифами, тому зону визначайте за табличкою біля конкретного майданчика, а не за пам'яттю.

Платний режим працює з понеділка по п'ятницю з 08:00 до 22:00. У суботу й неділю, за роз'ясненням Департаменту територіального контролю КМДА, на муніципальних майданчиках платити не треба. Як майданчик працює у святковий день, дивіться в графіку на табличці.

Повний перелік офіційних майданчиків з адресами, кількістю місць, тарифами і способами оплати місто викладає як відкриті дані на порталі data.kyivcity.gov.ua. Набір веде КП «Київтранспарксервіс», і до нього потрапляють лише офіційно зареєстровані майданчики.

Нові погодинні тарифи діють з 8:00 27 квітня 2026 року. Ціни станом на листопад 2026 наведено в таблиці.

Як заплатити і скільки є часу

Оплата безготівкова: через «Київ Цифровий», Portmone, IPAY або EasyPay. Готівку приймають лише термінали EasyPay. Якщо людина на майданчику просить гроші в руки, КМДА радить вважати це шахрайством і дзвонити на 102. Про нелегальних «паркувальників» можна також повідомити на гарячу лінію КП «Київтранспарксервіс» 0-800-300-516.

У «Київ Цифровому» сесію запускають і зупиняють у розділі погодинного паркування, там само видно майданчики й тарифи. На оплату закон дає 10 хвилин: несплатою вважається стоянка на платному майданчику довше ніж 10 хвилин без оплати. Виняток становлять майданчики з автоматичними терміналами на в'їзді й виїзді, де платять під час виїзду.

Забули запустити сесію? Штраф дорівнює двадцятикратній вартості години на цьому майданчику. Після квітневого підвищення тарифів це 800 грн у першій зоні, 600 грн у другій і 200 грн у третій.

Абонементи і підписка для платників податків

Тим, хто паркується щодня, вигідніше брати місячний абонемент. З 27 квітня 2026 року місто продає пільгову підписку зі знижкою близько 90% для людей, які сплачують податки до бюджету Києва: найманих працівників, ФОПів, власників оподатковуваного майна, працюючих пенсіонерів. Студенти можуть її оформити, лише якщо мають оподатковуваний дохід.

Статус платника податків перевіряють у «Київ Цифровому», там само купують абонемент. Він прив'язаний до номера авто, тож запускати паркування щоразу не потрібно: інспектор бачить оплату у своїй системі. До кінця 2026 року одна людина може купити не більше двох підписок на місяць, не підтверджуючи права користуватися автомобілем.

Хто паркується безкоштовно

За роз'ясненням ДТК, без оплати можуть стояти захисники й ветерани, люди з інвалідністю або ті, хто їх перевозить, а також автомобілі спецслужб під час службових завдань. На кожному майданчику щонайменше 10% місць зарезервовано для людей з інвалідністю.

Пільга сама не вмикається. Статус треба підтвердити в «Київ Цифровому» в розділі «Соціальний статус» через «Дію» або BankID, а потім усе одно починати й завершувати паркувальну сесію в застосунку. Хто цього не робить, ризикує отримати штраф навіть із пільгою. Коли сервіс для захисників запускали в листопаді 2024 року, КМДА встановила ліміт: безоплатне паркування для однієї людини діє щонайбільше для п'яти авто на місяць.

Стоянка на місці для людей з інвалідністю без права на це коштує від 1 020 до 1 700 грн штрафу. Такі місця позначають дорожніми знаками або розміткою, тож перед тим як стати, гляньте і на стовп, і на асфальт.

Де ставити авто не можна взагалі

Вільне місце біля бордюру ще не означає дозволу. Пункти 15.9 і 15.10 Правил дорожнього руху забороняють зупинку або стоянку в багатьох місцях. За порушення, які заважають руху, машину можуть евакуювати: ДТК серед прикладів називає стоянку у два ряди, на велосмузі чи смузі для громадського транспорту. Тут економія на абонементі легко обертається рахунком за евакуатор, тож ось головні заборони з ПДР.

• на пішохідних переходах і ближче 10 м від них з обох боків;
• на перехрестях і ближче 10 м від краю перехрещуваної проїзної частини, якщо там немає пішохідного переходу;
• ближче 30 м від посадкових майданчиків зупинок громадського транспорту, а без майданчика ближче 30 м від знака зупинки;
• на трамвайних коліях, мостах, шляхопроводах, естакадах і під ними, у тунелях;
• там, де між авто і суцільною лінією розмітки чи протилежним краєм проїзної частини лишається менше 3 м;
• ближче 10 м від виїздів із прилеглих територій і безпосередньо на виїзді;
• на тротуарах, де це не дозволено дорожніми знаками, на газонах і ближче 5 м від контейнерних майданчиків.