На мосту Патона запрацювала реверсивна смуга

Графік роботи смуги

9 листопада КМДА повідомила про запуск реверсивної смуги на мосту Патона. Це додаткова смуга, яка міняє напрямок руху залежно від того, куди в певний час доби їде більше машин. Керують нею світлофори над проїжджою частиною. Уранці вона працює на тих, хто їде з лівого берега, а ввечері на тих, хто туди повертається.

• з 7:00 до 10:00 смуга працює в напрямку з лівого берега на правий;
• з 16:00 до 20:00 вона веде з правого берега на лівий.

Як читати сигнали над смугою

У кожному напрямку постійно лишаються по дві смуги. Реверсивною можна їхати лише тоді, коли над нею горить дозвільний сигнал. Якщо жовта стрілка загорілася, коли ви вже на цій смузі, не гальмуйте різко: увімкніть покажчик повороту і перестройтеся, щойно сусідня смуга дасть таку змогу.

• Зелена стрілка: рух смугою дозволено у вказаному напрямку.
• Червоний хрест: в'їжджати на смугу заборонено.
• Жовта стрілка: напрямок скоро зміниться, тож треба залишити реверсивну смугу і перестроїтися в той бік, куди показує стрілка.
• Сигнал вимкнений: рух реверсивною смугою заборонений за Правилами дорожнього руху.

Що буде після тесту

Схема працює в тестовому режимі. Після нього фахівці проаналізують, наскільки вона ефективна, і за потреби скоригують години роботи смуги. Скільки триватиме тест, у КМДА не уточнили. Водіїв просять стежити за сигналами світлофорів і не порушувати ПДР, особливо в момент перемикання, коли над смугою загоряється жовта стрілка.

Міст Патона відкрили 5 листопада 1953 року. Він має довжину 1543 метри, 26 прольотів і проїжджу частину завширшки 21 метр, а ще був першим у світі суцільнозварним мостом. Назву отримав на честь академіка Євгена Патона, який сам брав участь у його проєктуванні та будівництві. У 2017 і 2020 роках міст визнавали аварійним.